Wstęp
Elektryczna pompa smarowania smarem VDZ jest automatyczną centralną jednostką smarującą do maszyn górniczych, budowlanych, portowych i hutniczych. Dostarcza smar ilościowo do wszystkich punktów smarowania podczas pracy sprzętu, bez konieczności zatrzymywania produkcji. Wyposażony w pompę tłokową, wbudowany-zgarniacz mieszający i opcjonalny ultradźwiękowy czujnik poziomu, pracuje stabilnie w temperaturze -20 ~+80 stopnia przy maksymalnym ciśnieniu wyjściowym 45 MPa. Dostępne są zbiorniki o różnych pojemnościach (40/60/100 l) i natężeniach przepływu (8/14/24 l/h).
Dane techniczne
|
Opis |
Systemy automatycznego smarowania dla ciężkiego sprzętu |
||
|
Klasa ochrony |
IP65 |
||
|
Maksymalne ciśnienie robocze |
450 barów |
||
|
Pojemność zbiornika |
40L |
60 L |
100L |
|
Liczba punktów sprzedaży |
1 |
||
|
Temperatura robocza |
-40 do 80 stopni |
||
|
Przemieszczenie |
8 L/h |
14 L/h |
24 L/h |
|
Port ciśnieniowy |
G3/4 |
||
|
Port zaworu nadmiarowego |
G3/8 |
||
|
Port wylotowy |
G3/8 |
||
Funkcje/charakterystyka wyposażenia
- Nieprzerwane automatyczne smarowanie w trybie online. Dostarczaj zadaną stałą ilość smaru w zaplanowanych cyklach, podczas gdy maszyny pracują, tworząc kompletny film smarny na wszystkich powierzchniach ciernych bez przestojów w produkcji.
- Elastyczna konfiguracja modułowa 3 prędkości przepływu (8/14/24 l/h), 3 pojemności zbiorników (40/60/100 l) do wyboru; opcjonalny ultradźwiękowy czujnik poziomu z przełącznikiem PNP lub analogowym wyjściem sygnału 4-20mA.
- Stabilne-dopływ smaru pod wysokim ciśnieniem Maksymalne ciśnienie robocze do 45 MPa, wbudowany-zawór nadmiarowy-ustawiony wstępnie na 40 MPa w celu zabezpieczenia przed przeciążeniem. Podwójne przeciwne tłoki zapewniają stały przepływ smaru-bez pęcherzyków powietrza, a w połączeniu z precyzyjnym filtrem o średnicy 80 μm blokuje zanieczyszczenia.
- Wbudowany-zespół mieszający i zgarniający Równomiernie miesza smar i usuwa uwięzione powietrze, aby uniknąć zablokowania i zapowietrzenia, kompatybilny ze smarem NLGI 0# do 2#.
Nasze zalety
- Zoptymalizowany pod kątem-ciężkich i trudnych warunków pracy, niski wskaźnik awaryjności przy długiej, ciągłej pracy
- Standaryzowany precyzyjny montaż i pełna próba ciśnieniowa 45 MPa przed dostawą, gwarancja zerowego wycieku
- Opcje inteligentnych czujników łączą się ze sterownikiem PLC w celu automatycznego, bezobsługowego zarządzania fabryką
- Niskie koszty konserwacji: zmywalny filtr,-konstrukcja mieszadła zapobiegająca zatykaniu, krótki codzienny czas kontroli
- Pełne instrukcje, rysunki i rysunki w języku angielskim,-kompleksowa pomoc techniczna oraz dostawa oryginalnych części zamiennych
- Profesjonalne wskazówki dotyczące doboru smaru, aby uniknąć zużycia pompy i wydłużyć jej żywotność
Często zadawane pytania
P1: Jakiego smaru mogę użyć? Czy dozwolony jest smar MoS2/grafitowy?
A1: Tylko standardowy smar NLGI 0#–2#. Smar z grafitem, MoS₂ i węglanem wapnia jest surowo zabroniony, ponieważ powoduje poważne zużycie rdzenia pompy. Smar grafenowy skraca gwarancję o połowę. Nie mieszać różnych rodzajów smarów.
Pytanie 2: Pompa działa, ale nie wydobywa się smar ani pęcherzyki powietrza?
A2: Niski poziom smaru → uzupełnij czysty smar i wywietrznik; stary/zbyt gęsty smar → całkowicie wymienić; uwięzione powietrze → poluzować wylot, aby usunąć pęcherzyki; zatkany zawór zwrotny → oczyścić części wewnętrzne.
P3: Pompa ma ciśnienie, ale nie ma smaru w punktach smarowania lub zawór nadmiarowy jest przepełniony?
A3: Oczyść zablokowany zawór nadmiarowy; wymienić zużyty tłok pompy; pogłębiać zatkane rurociągi/dystrybutorzy; oczyścić filtr i wymienić zużyty smar.
P4: Silnik zasilany, ale pompa nie działa?
A4: Sprawdź luźne okablowanie/utratę fazy; usunąć zaschnięty, zestalony smar wewnątrz pompy; wymienić uszkodzony silnik.
Popularne Tagi: elektryczna pompa do smarowania smarem, Chiny producenci, dostawcy, fabryka elektrycznych pomp do smarowania smarem, Pompa smarowania smaru elektrycznego
